这几天她们俩都待在一起，所以她很熟悉病人情况。
我们在病人手机找到了她父母的电话，联系了他们，让他们赶往医院。
路上，综合病人之前的发病情况，上级医师考虑是爆发性心肌炎，或者重症肺炎，只有严重的心肺疾病才会导致这么明显的缺氧、发绀。
但由于病人手头上没有任何检查资料，我们也只能靠猜。
在车上我们能做的就是给她吸氧，做心电图，常规补液。
我给她拉心电图时，能感受到她四肢都是冰凉的，血压也是偏低，上级医师说她已经休克了，必须加紧补液抗休克，同时督促司机，车速可以放快一点。
一路上我都心跳很快，一直死死盯着患者，盯着心电监护，生怕她一口气上不来人就没了。
大家没搭过 120 车，可能不知道 120 车司机开车有多猛。
平时我搭他们车都会晕车的，如果不是很急我都会让他们开慢点，转弯缓一点，否则我会吐司机一脸。
但那天，我希望司机能开得快一些，再快一些。
因为我甚至能感觉到，病人的气息似乎在减弱，虽然生命体征还能维持，但我真的特别担心她可能下一秒就不行了。
由于我精神高度集中，那次飙车我竟然没有任何晕车感觉。
但没想到，意外还是发生了。
在距离医院还有十分钟左右路程时，病人突然全身抽搐，大小便失禁。
这把她室友吓了一跳，也吓了我一跳。
那是我第一次这么近距离地观察一个全身抽搐的病人，整张床都在抖动着。
同时心电监护也发出尖锐的报警声，我一瞅心电监护，室颤了，然后很快就心跳呈一直线。
上级医生见势不妙，一触摸颈动脉，没搏动，确认了心跳骤停的存在。
急急忙忙在车上给她气管插管，由于车子开得太快，摇晃有些厉害，上级医师平时 10 多秒就完成的插管操作，那次楞是花了差不多一分钟。
我记得不是太清楚了，反正就是比平时的时间要长。
我也着急忙慌地抓起呼吸球囊，赶紧进行辅助通气。
护士负责推药，主要是肾上腺素，我跟上级医师就轮流胸外按压和球囊通气。
在车厢这么一个密闭的环境里做心肺复苏我是头一回，本身我就有些紧张，再加上车子摇晃，没几下子我就全身湿透了。
那十分钟，过得非常漫长。
上级医师啥话也不说，就是拼命地按压，他的汗水比我还严重，额头、手臂、手掌也全部湿透了。
好不容易回到了急诊室，我们急急忙忙把病人转运到抢救室。
虽然我们一刻也没有停止胸外按压，但病人检查仍然没有生命迹象，又换人继续按压了几十分钟，反复推各种抢救药，均没有效果。
病人脸色惨白，手掉在床外，指甲异常紫绀，那是我第一次这么近距离地观察一个死亡病人。
病人父母终于来了。
上级医师跟家属沟通完后，他们嚎啕大哭。
然后我们停止了胸外按压，检查病人的瞳孔已经极度散大，心音听不到，动脉搏动触不到，没有自主呼吸，全身发绀。
一个年轻的生命，没了。
上级医师好再次回顾了病人的发病情况，考虑是爆发性心肌炎可能性大。
只有爆发性心肌炎，才能解释她如此迅速的病情进展，缺氧，休克，甚至心跳停止等。
在 120 车上发生的抽搐，应该是阿斯综合征了，由于严重的心律失常导致心脏泵血不出，大脑严重缺血，所以会造成抽搐、大小便失禁等脑功能障碍表现。
由于患者病情太过危重，即便及时气管插管辅助呼吸，仍然无济于事。